xt250xＸＴ２５０Ｘ

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こちらで相談して、バイクの免許を取得(シュトク)する決心がついた３７歳女(オンナ)です。

５/２１(月(ガツ)）に普通(フツウ)二輪免許取得の申し込みをしてきました。そうと決ま(キマ)れば、次(ツギ)はバイクよね＾＾と思いまして教習所(キョウシュウジョ)の近く(チカク)のバイク屋(ヤ)さんへ。欲しいバイクを見て(ミテ)、テン妻(ツマ)がＸＴ250Ｘに乗って(ノッテ)います。

身長151cmなので足(アシ)つきがかなり悪い(ワルイ)です。

シートはアンコ抜き加工(カコウ)したのですが、それでもキツイです。

セローにはローダウンするキットが出て(デテ)いるのですが、XT250Xには出て(デテ)いないようです。

もともとセローがベースはじめまして〜ちょっｓｽ問(シツモン)したいと思うんですが僕は(ボクハ)ＹＡＭＡＨＡのバイクがかなり好き(スキ)なんだけどまあその中(ナカ)でもかなり気に(キニ)なっている部類？がビックスクーターとオフロードバイクがかなり気になっています。

そこｓ^問なんですけど・・・Ｙバイク購入を検討し(ケントウシ)ています。

用途は街乗り(マチノリ)で、足代(アシダイ)わりに使お(ツカオ)うと思って(オモッテ)います。

通勤(ツウキン)には使用し(シヨウシ)ません。ツーリングにも行か(イカ)ないと思い(オモイ)ます。

でもスクーター以外(イガイ)のバイクに乗り(ノリ)たいんです。

運転(ウンテン)は楽しいです。

背(セ)は175cm、ガッシリ体２５０ｃｃのモタードかオフロードでバイクを探し(サガシ)ているのですが、ﾀ際にショップを回って(マワッテ)みて気に(キニ)なったのがヤマハのXT250XとカワサキのＤトラッカーの２台(ダイ)です。

カタログを見てみるとＸＴ２５０Ｘが１８馬力でＤトラッカーが２４馬力(バリキ)と６馬力(バリキ)の差友達の影響(エイキョウ)でどうしてもバイクに乗り(ノリ)たくて必死に免許をとりました。普通(フツウ)二輪です。

教習所(キョウシュウジョ)に通って(トオッテ)いるうちにヤマハＸＴ２５０Ｘが候補(コウホ)になりました。♀ですが165センチあるので、足付きは問題(モンダイ)ない感じ(カンジ)です。

でもいざ免許がとれて昨晩(サクバン)、黒い(クロイ)XT250X（愛称(アイショウ)チビ太(タ)）を受け取り(ウケトリ)ました。私(ワタシ)「転ば(コロバ)ないで乗って(ノッテ)帰れ(カエレ)るかなあゥ･(ゥ･�)。大丈夫ですよね？」バイク屋(ヤ)さん「えええ？」私(ワタシ)「乗った(ジョウッタ)ことないバイクは怖く(コワク)て…。」バ「大丈夫(ダイジョウブ)だよ、フェザーに乗って(ノッテ)帰れ(カエレ)たでしょう。」ひと通り(トオリ)の説明(セツメイ)を受け(ウケ)てまたがろうとしたら、ツーリングの後で(アトデ)疲れてたのか、いきなり股関節と足(アシ)の指(ユビ)とふくらはぎがつりました。私「イダダダダ・・・」バ「緊張してるの？ｗ」私(ワタシ)「めちゃめちゃね。」バ「（苦笑(クショウ)）大丈夫(ダイジョウブ)だって！」バ「もっと前(マエ)に座って(スワッテ)。もっと。もっとだよ。」私(ワタシ)「こ、こんな前(マエ)？」バ「そう。背中(セナカ)を伸ばし(ノバシ)てね。」私(ワタシ)「こんな感じ(カンジ)ですか？ひょえー。なんか慣れ(ナレ)ないポジションだわー。」ところが。またがっただけで衝動買い(ショウドウガイ)してしまったXT２５０Xは、信じ(シンジ)られないほど乗り(ノリ)やすかったです。

エンジンの働きが心もとない感じがするけど、アクセル開け(ヒラケ)ればちゃんと加速するし。あ、それは当たり前か。今日は(コンニチハ)XTでの初出(ショシュツ)勤。軽く(カルク)てねえ、足(アシ)つき良くてねえ、ﾔ体を傾け(カタムケ)ても余裕で支え(ササエ)られてねえ、坂道(サカミチ)での取り(トリ)回しも恐怖感(キョウフカン)ゼロ。!(yesthatSR)この三点(サンテン)止めされてる円いのはSEROW(トトロ)のオイルフィルターカバーです昨年(サクネン)5月18日(ニチ)にフィルター交換(コウカン)した際に(サイニ)うっかり矢印(ヤジルシ)部分(ブブン)のネジを締め過ぎ(スギ)ナメてしまった…。オイルが循環(ジュンカン)するフィルターカバー、漏れたら大変(タイヘン)とか思って(オモッテ)グイグイ締め(シメ)てたんだけど後日(ゴジツ)サービスマニュアルを手に入れ(テニイレ)確認す(カクニンス)ると規定締め(シメ)付け(ヅケ)トルクはたったの10Nm…そんな軽く(カルク)てよかったのね（泣その時(トキ)は「うわやっちまった」と思いつつもその状態で触ら(フラ)ずに走ら(ハシラ)せてみると何も(ナニモ)問題が無かったのでそのまま乗り(ノリ)続け(ツヅケ)ていた…んだけどぉ。。これまたうっかり3も走って(ハシッテ)しまって11月(ガツ)1日(ニチ)にフィルターと共に(トモニ)交換(コウカン)！翌(ヨク)11月(ガツ)2日が里(サト)ちゃんのSNS仲間(ナカマ)とのツーだったのでこれでバッチシとか思って(オモッテ)軽く(カルク)お買い物に行き(イキ)帰って玄関(ゲンカン)を開け(ヒラケ)靴(クツ)を脱ご(ヌゴ)うとするとぉ右(ミギ)のブーツがびっちょびちょ！なんで濡れ(ヌレ)てるんだ？と思ったら大量(タイリョウ)のオイルではないか！！バイクに戻って(モドッテ)確認す(カクニンス)ると、例の(レイノ)ボルト部分(ブブン)からオイルが漏れ(モレ)てるクランクケースカバーから右(ミギ)ステップ辺りまでびちゃびちゃ…。翌日はツー・・・長らく音信不通(オンシンフツウ)になっていた旧友(キュウユウ)ｓ蜃蜷(カイコウ)を果たした。音信不通(オンシンフツウ)の原因(ゲンイン)は、僕(ボク)が携帯(ケイタイ)の機種変更(キシュヘンコウ)の時にアドレス帳(チョウ)の移し替え(カエ)ｕW敗(シッパイ)したから。昔に在籍し(ザイセキシ)ていた大型トラック時代(ジダイ)の芽o(カイシャ)の同僚(ドウリョウ)で、いちばん仲(ナカ)が良か(ヨカ)った。僕がバイクを乗るようになった理由(リユウ)のひとつに彼の(カノ)存在(ソンザイ)もあったように思う(オモウ)。免許(メンキョ)も無い頃(ゴロ)、一緒に(イッショニ)東京(トウキョウ)モーターショウを見に(ミニ)いったりした。時は流れ(ナガレ)、僕(ボク)もバイクの免許(メンキョ)を取り(トリ)バイクに乗り(ノリ)出し(ダシ)た。けど、やはり仲間がいないのはつまらなく、バイクなど無く(ナク)てもいろいろな話(ハナシ)をしていた彼(カレ)にまた逢い(アイ)たいなと思って(オモッテ)いた。必死(ヒッシ)になって、ｸわ(ウシナワ)れたメール・アドレスを探しまわったらなんとか見つ(ミツ)かったので年末(ネンマツ)に連絡(レンラク)を入れ(イレ)てみた。突然(トツゼン)のメールに彼は喜んで(ヨロコンデ)くれたみたい？「縁(ヘリ)切ら(キラ)れた」と思って(オモッテ)たらしい。ちがうって！！彼は(カレハ)昔(ムカシ)から&YAMAHA党(トウ)&だったので、「俺もヤマハ買った(カッタ)よ！」と言おうとしたら、年末(ネンマツ)にCB1300SF（ホンダ）を購入(コウニュウ)していたらしいorzオィ！聞けば、ここ2年間は大き(オオキ)なバイクも売り(ウリ)払いスクーター生活(セイカツ)をしていたらしい。それでほとんど僕(ボク)と変わらない時期に今のバイクを買った(カッタ)らしい。お互い(タガイ)ブルーのカラーというのも奇遇だね。なんだか、バイクの購入(コウニュウ)が再会(サイカイ)のトリガーになったみたいだなぁ.。くるるーのみなさん、どうも今年(コンネン)もよろしくですよ。さてさて今年(コンネン)は前日記(キ)にもあるとおり、部署(ブショ)異動(イドウ)のため、支店(シテン)も移動(イドウ)になるかもしれない。そこで、単ﾔ（ヤマハ・ＸＴ２５０Ｘ走行距離(ソウコウキョリ)約(ヤク)1500ｋｍ）を手放し(テバナシ)て１２５ｃｃｍｐ原付二種(ゲンツキニシュ)にするかもしれません。だって・・・通勤１時間(ジカン)以上(イジョウ)かかるならスクーターの方が楽(ラク)なんだもん！それに税金(ゼイキン)も安い(ヤスイ)し・・・オートチョークで冬(フユ)でもエンジン一発始動(シドウ)♪さらに弟(オトウト)がマジェスティに乗って(ノッテ)おり、置く(オク)場所(バショ)が狭い(セマイ)ので２台目ビクスクは置け(オケ)ないのですよ。そうなると必然的(ヒツゼンテキ)に１２５ｃｃスクーターかなぁ・・・？スズキ・アドレスＶ１２５にするか、台湾(タイワン)ヤマハ・マジェスティ１２５にするか、ヤマハ・シグナス１２５か・・・あ、いまヤフオクみてたらＢＷ’ｓの１２５があるなぁ・・・。コイツもいいなぁ・・・。もしくは、バイクはそのままにして、軽ｩ島ﾒ(ケイジドウシャ)を買う(カウ)かですねぇ・・・。ワイルドにジムニーにするか、知名度の高い(タカイ)ワゴンＲとかＭＯＶＥにするか・・・。多分(タブン)ワゴンＲかＭＯＶＥだろうな、買う(カウ)としたら・・・ｗ「わらってコラえて」に出た？（レンタルバイク九州(キュウシュウ)・ＹＳＰ大分�18|レンタルバイク毎週水曜日(マイシュウスイヨウビ)夜(ヨル)7時からある「わらってコラえて」こちらの番組(バングミ)で当店のレンタルバイクが使わ(ツカワ)れましたレンタルされたのはＸＴ２５０ＸとＸＪＲ４００Ｒ放送(ホウソウ)は昨日(キノウ)でしたが取材(シュザイ)はもう、ちょっと前(マエ)の話ですね今回(コンカイ)は【日本列島(ニホンレットウ)結鴻M(ケッコンシキ)の旅】大分(オオイタ)のあょH島ﾒ学校(ジドウシャガッコウ)の教官の方と生徒(セイト)の方(ホウ)の再現(サイゲン)ドラマだったようです（レンタルバイクｩ体(ジタイ)はほんの少し(スコシ)、だけ出てきましたよ。）私(ワタシ)ｗ_は見そ(ミソ)こねた（！）のですが他の(ホカノ)スタッフはチェックしてましたもういっかいやらないかなぁ

xt250x

バイク選び(エラビ)をしていてXT250Xとセロー250で迷っております。

両(リョウ)ﾔ(クルマ)とのｩ分(ジブン)なりに比較をしていたのですがｩ分(ジブン)ではどうにもわからずにｿ問いたします。

サスペンションのことなのですがXT250Xは硬く、セロー250はやわらかいつくりになっ駐輪場の都合でコンパクトなバイクを探し(サガシ)ています。

希望(キボウ)としては125ccのスクーター（コマジェとかの大型ﾔ(オオガタシャ)は除く(ノゾク)。シグナスXとかスペイシーとかくらい）と同じ(オナジ)程度(テイド)のサイズで250ccのバイクを探し(サガシ)てます。

オフﾔ(クルマ)（セローとか）はス今日は私はYAMAHAトリッカーXG250を所有しているものですが、購入(コウニュウ)して4ヶ月になります。

購入した当時からエンジンのかかりが悪い(ワルイ)のですが、夏場でもチョーク引か(ヒカ)なければかからないバイクなんてないような気がしますが、どうなのでしょうか同じ(オナジ)こんにちは。現在(ゲンザイ)普通(フツウ)二輪で教習所に通って(トオッテ)いるﾒ(モノ)です。

免許取得(メンキョシュトク)次第(シダイ)中型(チュウガタ)を購入しようと思って(オモッテ)いるのですが、素人(シロウト)なもので種類(シュルイ)もあまり知り(シリ)ません。ネイキッド、オフロード、モタードタイプが好き(スキ)なのですが、身長(シンチョウ)が１６８しかないのでせめてバイク初心ﾒ(ショシンシャ)です。

意見(イケン)をください。今世の中に出て(デテ)いるバイクの殆ど(ホトンド)は単気筒と2気筒(キトウ)ですが、同じ(オナジ)排気量(たとえば250cc)のバイクで比べ(クラベ)ると、燃費(ネンピ)だけを見る(ミル)なら単気筒(タンキトウ)と2気筒のどちらのバイクのほうがいいのでしょうか？ま現在、教習中(キョウシュウチュウ)でもうすぐ普通(フツウ)二輪(ニリン)の免許が取得(シュトク)できそうです。

将来的(ショウライテキ)には大型免許を取得してBMWF650GSを購入(コウニュウ)したいと考え(カンガエ)ていますが、その前(マエ)に購入(コウニュウ)するならどんなタイプのものがよいでしょうか。400cc,250ccくらいのてけてけバイクのXT250Xを引き取る帰りしなに５リットル入れた。それから通勤(ツウキン)で走る(ハシル)こと２０日(ニチ)で２１２キロ。前(マエ)の持ち主ときっちり同じ(オナジ)だけ走り、昨日ガス欠(ケツ)。びっくりしたわ。「ゆすってチャポチャポ言う(イウ)間(カン)は大丈夫」ってのは都市(トシ)伝説(デンセツ)か。（なんだか排気音(ハイキオン)がポスポス言ってて頼り(タヨリ)ないなあ。)と思って(オモッテ)からすぐの上り坂(ノボリザカ)でスコッ！！っといきなり止ま(トマ)る。(うわ！えっと、えっと、リザーブにしろって言って(イッッテ)たよね？)と薄暗い(ウスグライ)道端(ミチバタ)でコックをいじるが真下(マシタ)を向い(ムイ)てたコックを３時の方向のRESの文字(モジ)に向け(ムケ)ようとしても向か(ムカ)ず。(よくわかんないけどこれが限界(ゲンカイ)！)て場所(バショ)で諦め(アキラメ)てスイッチを入れ(イレ)るけど動か(ウゴカ)ず。迫る次の(ツギノ)仕事(シゴト)の予約時(ヨヤクジ)間。(落ち着け(オチツケ)ー！落ち着け(オチツケ)ー！)と時計(トケイ)を見ながらガソリンが流れ(ナガレ)込む時間(ジカン)が必要かと２分(フン)待って(マッテ)（２分(フン)以上(イジョウ)待て(マテ)ない短気）、もう一度(イチド)スイッチを入れ(イレ)たら、やや元気(ゲンキ)復活(フッカツ)して動き(ウゴキ)だすてけてけ号(ゴウ)。仕事(シゴト)帰り(カエリ)に何(ナニ)キロもつのかわからないから一番近いガソリンスタンドまで省エネ走行(ソウコウ)で行く(イク)。スタンドのお兄さん(ニイサン)に「初めて(ハジメテ)ガス欠して怖か(コワカ)った。」と言った(イッッタ)ら昨日(キノウ)の朝(アサ)の６時(トキ)ごろのことです。

朝っぱらから１８年来の友達と電話(デンワ)でしゃべりながらお弁当を作って(ツクッテ)ました。硬めのゆで卵を作る(ツクル)つもりだったのにトロトロ半熟卵(ハンジュクタマゴ)を作って(ツクッテ)しまいました。私(ワタシ)「どーしよー。」友「チンしなよー。」私(ワタシ)「そだねー。」最近朝(アサ)４時(トキ)５０分(フン)に私(ワタシ)を起こ(オコ)すノアのせいで寝不足(ネブソク)が続い(ツヅイ)ていた私。「ゆで卵(タマゴ)に楊枝で穴(アナ)を開け(ヒラケ)てチンしときゃいいよね？」と頭(アタマ)で思い(オモイ)口(クチ)にも出し(ダシ)てるのに穴を開け(ヒラケ)ずにラップで包ん(ツツン)で電子レンジ(デンシレンジ)へ。サラダを作って(ツクッテ)たら背後で「ドンッ！」と。ボンではなくドンッ！と。【衝撃(ショウゲキ)映像(エイゾウ)の拡大は興味(キョウミ)のある方だけどうぞ】朝(アサ)の１分(フン)２分(フン)を争う(アラソウ)ときにこの有様。掃除するまでは使用不可。急きょ、ゆで卵担当(タントウ)部位(ブイ)はサツマイモになり、豚肉(ブタニク)のチーズ巻き(マキ)担当(タントウ)部位(ブイ)には冷た(ツメタ)いままのイシイのミートボールが赴任しました。カニカマ君も大活躍(ダイカツヤク)。ま、そんな日(ニチ)もある。以下(イカ)は今日(キョウ)のお弁当。【男子高校(ダンシコウコウ)生のお弁当１０】マグロの竜(リュウ)田揚げ(アゲ)細(サイ)ネギ入り玉子(タマゴ)焼きウインナー＆ケチャップニンジンの甘ﾏ(ウマニ)!(yesthatSR)気が(キガ)つけば約半年(ヤクハントシ)ぶりの更新(コウシン)です(滝(タキ)汗)最近(サイキン)はSRにどっぷりつかってしまってますが、なにせ30年前の基本設計のバイクなので時に(トキニ)はスクーターに追い抜か(オイヌカ)れてしまうことも(爆(バク))そこで駆け(カケ)抜け(ヌケ)用としてサブマシンの購入(コウニュウ)を決定(ケッテイ)!!昔はなかったジャンルのモタードバイクYAMAHAXT250Xパッと.よく、このキーワードで引っか(ヒッカ)かってくるのでちょっと書いてみます。

形ｮ(ケイシキ)は2006年、初代(ショダイ)のキャブレターのヤツです。

私(ワタシ)のXTははっきりいって、燃費(ネンピ)がよくありません。クレームでキャブレター交換(コウカン)してもらいましたが、結局(ケッキョク)は燃費が１リットルで18キロくらいしかなりません（通勤時(ツウキンジ)）ツーリングでようやく20キロくらい。…最近(サイキン)、ようやくエンジンが回る(マワル)ようになりました（走行距離は7000キロちょっと）なんせ普段(フダン)の足(アシ)なんであんまり遠出(トオデ)しないのと、短距離なくせにアホみたいに走行(ソウコウ)するのが原因かもしれません。全く燃費重視じゃない走り(ハシリ)！！ようやく最高速度(サイコウソクド)も130キロくらいになってきました。XJR400Rも買った(カッタ)けど、結局通勤はXT使ってます。

長距離(チョウキョリ)ならXJRの方が(ホウガ)断然(ダンゼン)楽(ラク)なんだけど、取り(トリ)回しとか細い(コマイ)道に入る(イル)なら絶対(ゼッタイ)にXT!!こけても壊れないXT!!最高(サイコウ)ですな〜(￣ー￣)瀞ﾘ(トロ)【バイクの最新記事】XT250Xの燃費タイヤ交換(コウカン)１週間前(シュウカンマエ)に夏が終わ(オワ)った鈴ｭ(スズカ)300ｋｍ耐久(タイキュウ)ロードレース長ら(ナガラ)く音信不通(オンシンフツウ)になっていた旧友(キュウユウ)ｓ蜃蜷(カイコウ)を果たした。音信不通の原因(ゲンイン)は、僕(ボク)が携帯(ケイタイ)の機種変更(キシュヘンコウ)の時に(トキニ)アドレス帳の移し(ウツシ)替えにｸ敗したから。昔に在籍し(ザイセキシ)ていた大型(オオガタ)トラック時代(ジダイ)の会ﾐ(カイシャ)の同僚で、いちばん仲(ナカ)が良かった。僕がバイクを乗るようになった理由のひとつに彼の存在(ソンザイ)もあったように思う(オモウ)。免許(メンキョ)も無い(ナイ)頃、一緒に東京(トウキョウ)モーターショウを見に(ミニ)いったりした。時は流れ(ナガレ)、僕(ボク)もバイクの免許を取り(トリ)バイクに乗り出し(ダシ)た。けど、やはり仲間(ナカマ)がいないのはつまらなく、バイクなど無く(ナク)てもいろいろな話をしていた彼にまた逢い(アイ)たいなと思って(オモッテ)いた。必死(ヒッシ)になって、ｸわれたメール・アドレスを探し(サガシ)まわったらなんとか見つ(ミツ)かったので年末(ネンマツ)に連絡を入れ(イレ)てみた。突然のメールに彼は(カレハ)喜んで(ヨロコンデ)くれたみたい？「縁切られた」と思ってたらしい。ちがうって！！彼は(カレハ)昔(ムカシ)から&YAMAHA党(トウ)&だったので、「俺(オレ)もヤマハ買った(カッタ)よ！」と言お(イオ)うとしたら、年末(ネンマツ)にCB1300SF（ホンダ）を購入(コウニュウ)していたらしいorzオィ！聞けば、ここ2年間(ネンカン)は大き(オオキ)なバイクも売り払い(ハライ)スクーター生活(セイカツ)をしていたらしい。それでほとんど僕(ボク)と変わ(カワ)らない時期に今(イマ)のバイクを買った(カッタ)らしい。お互い(タガイ)ブルーのカラーというのも奇遇(キグウ)だね。なんだか、バイクの購入が再会のトリガーになったみたいだなぁ.。